Изпечатай

[Nedko Arnaudov]

Аз пък искам удобен и бърз обществен транспорт. Например влакове, електрически, на магнитна възглавница.

[gat3way]

Закво ти е - по-скъпи са от самолета и пътуват по-бавно.

[Nedko Arnaudov]

Искам ги по-бързи и по-евтини от самолет. 

[Златко]

Маглев и стрела при нас няма да са рентабилни, но виж две ЖП линии като тази дето откриха сега (за 160 км/ч), София-Бургас и София-Мездра-Варна, хич няма да са излишни. ЖП транспортът все още е най-икономичният наземен транспорт.

[Nedko Arnaudov]

Високите технологии не са рентабилни в територии от четвърти-пети функционален тип. Щот' туземците не могат да си платят за високия стандарт, нали?

[backinblack]

Маглев и стрела при нас няма да са рентабилни, но виж две ЖП линии като тази дето откриха сега (за 160 км/ч), София-Бургас и София-Мездра-Варна, хич няма да са излишни. ЖП транспортът все още е най-икономичният наземен транспорт.

Аз пък недоумявам, при положение, че цялото трасе от пловдив до д-град го подмениха, а има и нови участъци с цел изправяне, защо я направиха еденична, още повече, че е и международно трасе!
София-Пловдив е двойна линия, а от П-в до Д-град единична!

[backinblack]

Високите технологии не са рентабилни в територии от четвърти-пети функционален тип. Щот' туземците не могат да си платят за високия стандарт, нали?

То на туземците проблема не са само парите за направа/доставка, а и последващата поддръжка!
Едно време(преди повече от 15г) издивявах като видя стария ДАП-аджия качен на втора употреба МАН или Мерцедес, но с далеч по-добро техническа състояние и комфорт от шкодата която до вчера е карал и по дападжииски  забита отверката в уплътнението на стъклото, та да му е под ръка

[Златко]

Високите технологии не са рентабилни в територии от четвърти-пети функционален тип. Щот' туземците не могат да си платят за високия стандарт, нали?

Именно! Ако си се возил на стрела знаеш какви са цените. А пък и ние сме една шепа хора, при това бедни хора.

София-Пловдив е двойна линия, а от П-в до Д-град единична!

Не е единична, двойна е. 

[backinblack]

София-Пловдив е двойна линия, а от П-в до Д-град единична!

Не е единична, двойна е. 

Може и да е двойна, но да първата спирка след П-в

[Златко]

Може и да е двойна, но да първата спирка след П-в

Преди да влезеш в с. Поповица влака минава под Е80 и там се виждат две линии. Но да, сега проверих и нататък някъде става само една. Не знам, може след Първомай.

 

[laskov]

В това "... и т.н." в заглавието, мисля, се включва и говоренето. Представете си тънката усмивка на Р. Овч., когато обяснява нещо. Ами Станишев с неговото "Здравейте смешници!" ? А липсва ли ви Румен Петков? ...
Защо не искаха да правят "Тракия"? Ами защото личната изгода все им се виждаше малка!

[neter]

А пък и ние сме една шепа хора, при това бедни хора.

[Златко]

Ами Станишев с неговото "Здравейте смешници!"

"Здравейте, циркаджии" е точният израз. 

neter, +1. 

[vyrgozunqk]

Аз пък не намалявам, защото не виждам причина, не може на първокласен път - 4 ленти, да имам ограничение 50~60 км/ч.
Toва, че в българия няма кой да слага лятна и зимна пътна маркировка и целогодишно седим на зимна не е мой проблем и не ме е интересува.
Пътя позволява скорости до 2 пъти над разрешената -> ще карам с 2 пъти над разрешената...

Типичен пример е Ломско шосе ( София - Костинброд ) - по средата се намира с. Волуяк, заради въпросното село ( за което си има специална отбивка от пътя, маркировката по почти целият път е 40-60 км/ч,
А става въпрос за 4 лентов път, разделен с мантинела .
И в общи линии това е хранилка за ушевите, защото там няма шофьор, който да минава с под 100км/ч. ( което би трябвало да е и нормалното лятно ограничение...)

[edmon]

Пътища трябва да се строят!!!
Не ни харесва медииното отразяване!
ДПС направи много хубав пътя от Хасково до Кърджали без много много да тръбят!
А Кърджали - Маказа сега като го почнат ще видим как добре ще ни информират за него!:)))
Подобряването на пътищата развиват търговията, а развитата търговия води до по-ниски цени , по-добро качество и по-голямо разнообразие!