Трябва да се различава човешкото мислене от божественото. Човешкото мислене е врагове, приятели, наказания, око за око - зъб за зъб, наказателен кодекс, морал, народопсихология, ритуали, дресс кодекс, бурки, забрадки и все такива....

За съжеление тези неща са приплетени в писанията и често човешкия мироглед изпъква и се възприема едва ли не за религиозност. Ако като добавим, че тази грозна 'народна' страна се преекспонира в масмедии, филми... нещата наистина изглеждат грозни. Ето на аз нали ви казах...

   Тъй,тъй ...
   
   Веднъж имах проблем с един гръмнал диск от RAID масив,нямаше
същия модел със  същия капацитет в цяла София,реших да рискувам
с нов диск от същия производител,но със ... двойно по-голям капацитет.

   Нещата се оправиха !

Никакви проблеми няма. Райдовете виждат само LBA секторите...(както и всеки един софтуер) По простичко казано виждат само номера на сектора.

Ако например целивт стар диск има   LBA 0-4095    а новия има LBA 0-8191 то райда ще използва само сектори от 0-4095 на новия а останалите LBA 4096-8191 ще си останат там неизползвани и не индексирани.

При софтуерен md райд обаче може да си направиш една допълнителна {не райд} партиция в останалото място и да се използва като допълнително място за нещо. Ама кой ще се занима с такива сложнотии....

[да се принизява на моралистическо учение]

Имаше една по-религиозна част от родата, като почна да се обсъжда масата,  тук-таме се чу глас, то пости било, не знам си кво. Казах им- хубу де, ние тука ще си препечем леко суджук, пък вие си спазвайте постите, няма ви караме да ядете

Това не е религия ами суеверие. Чувал съм още и термина "бабешко богословие"  без да ти  обиждам родата.... но това ми видя много подходящо да го куотна.

Изобщо в обществото а и масмедиите има тенденция религията да се принизява на моралистическо учение. Почне ли някой да ти обеснява (независимо дали е поп, светски или самия папа) това прави, онова прави, така се обличай, така се пости, това се яде онова не се яде щото е грях.... значи е много далеч от религията.

В такива случаи като видиш някой 'правоверен', особенно ако е някой 'духовно извисен' поп през време на пости най-хубавото е да направиш точно обратното и да замезиш със сужук точно пред него. Ако се отврати и почне да те осъжда значи нищо не струва...

Приключвам с тоx пвете за андроид. Няма работещ клиент. Trifa от колко години е... А още няма import на id-то... Какво пак нов юзер да си правя и да оведомявам всички 'приятели' айде моля ти се добави ми новото име/id?  A  и освен това trifa не иска да се инсталира от play storeто на телефона. Работи само на пада.

Antox отказва инсталация на тел., А atox eмного бъгава и не винаги тръгва след рестарт.
---


Дотук критиките на тох овете за андроид. Обаче организацията им е точно това което ми трябвa. Виртуален nikname... Може да има много 'naka' - няма да изписка че това име вече заето или го ползваш на друго устройство, просто към всеки  username си има привързано уникално id. И това id си го даваш на приятелчетата ти за да те добававят... Не е като скайпа обвързано към тел. номер. Тръгва като сървис и би трябвало след рестрарт на тел. приятелите да те видят че си онлайн и да ти звънят... както са скайпа и другите чат програми

А Мрън-мрън (mur-mur) пробва ли? Сигурен съм, че може да си подсигуриш сървър.

Какво е това mur-mur. Говориш за mumble/mumla. Това същото ли е?  Пробвах на тел mumla... Доколкото разбирам това е нещо като irc само че с глас. Пускаш програмата конектваш се към някой сървър и си чатиш с другите.... Да ама ако те не са си пуснали програмата в този момент как ще се свържете... Или трябва предварително да се уговаряте по скайпа или телефона... Айде моляти влез в  mumla-ата... Но това обесмисля цялото упражнене. Не е тази функционалност която търся......

Не съм още. Днес цял ден се занимавам с тох ове. За десктоп може да са идеални....




Абе пълно ТНТМ е станало.

И atox e гъбясала. Много бавно работи- много бавно праща чата... А е само чат. На единия телефон неще и неще след рестарт да се стартира автоматично (като демон). На другия стартира.  Ама сега гледам че пак е умряла. Статуса дали отреща юзера е онлайн не е адекватен  само една малка зелена точка и веднага става черна... Не писка при съобщения........ И тая програма отива в кереча.

Ще пробвам и другите две antoх и TRIfA.... Ама TRIfA пише че е жабарска програма и като гледам и тя ще е кереча.

Ps:и antox play сторето  отказва да я инсталира. Казва че била за по стар андроид....

Antox не са го ъпдейтвали от 4 години и изглежда че няма аудио. Прилича ми на заебан проект  А atox казват че тепърва ще добавят аудио в следващия ъпдейт

[nc]

А за андроид ТОХ клиент с аудио знае ли някой? Щото аз се изприщих да намеря обикбовенна voip програма, която да работи навсякъде и без забележки. Всичките съм ги пробвал и за нормaлна раборта не стават. Тинейджърски шарении, на които не може да се разчита.

 Вайбера е голям запек ако искаш да го инсталирш на много устройства. Не ти и дава надежна/точна информация за това дали човек отсреща е онлайн. Не ми трябва нещо като него дето е 100% обвързано към телефонните номера. Точно Затова досега atox ми харесва.

Другите discort, whatsup, signal.... Пак не ми харесват, всечките ги пробвах и познайте какво.... Или не тръгват авоматично след рестарт на телефона или забиват телефона с 100%...а най лошото - търкат регистрации при неактивност... Не бях ги ползвал месец два.... И ми затриха регистрациите... Е това става ли за сериозна работа... Нещо на което можеш да разчиташ?

Жиците... Горе долу добре ама под андроид не работи добре и му е объркан инерфейса. Гогъла е имал две хубави програмчета, google duo и g hangouts. И двете са ги спрели. Едната са я слели с meet-a, другата пък тотално са я спрели. Направо съм учуден че във века на комуникациите и IT няма нормална програма за чат+аудио+видео.
Та те така.

-----

Освен nc има и ncat. Което пак е същото, но имаше някакви малки разлики. ncat e от сайта на nmap. https://nmap.org/ncat/

Зависи от линукса какво имаш и кое е по default.

Днеска празник на победата. Какви паради маради имаше, танкове самальоти ракети и маршировка на строеваци.

А и каки имаше. С едни бели полички над коляното за да може да се марширува, ама все пак недостатъчно къси - в зоната на благоприлиието.

Май само мерцедесите държат на возията. Другите или не я разбират (много е вероятно) или не я считат за толкова важно нещо или си мислят че и по твърдичка да е хорат много бързо за час, два свикват с возията и вече не и обръщат толкова внимание.

Най-вероятно е от всичко по малко. Споко ще дойдат електрики Е и S класа и ще ги видим как е?


Освен това за супер плавна возия има нещо като активно окачвaне. По някакъв начин с датчици следи пътя и динамично променя окачването. Много ми e интерсно как правят следенето на пътя - дали е с камери или ултразвук или лазери?


Предполагам е нещо такова - ако се задава бабунка дава се команда на съответното колело да му окекне окачването, ако ли пък идва дупка да стане по твърдо...нещо такова....трябва да е.

https://en.wikipedia.org/wiki/Active_Body_Control

Но при всички случаи не може да се елиминира движението на купето на 100%. Все пак купето/тялото на колата е това което поема неравностите на пътя и тялото на колата трабва да следи извивката на пътя. Въпроса е сътресенията/движението на купето да е по плавно разпределено във времето.

 

Сегашните бензинки от горен клас (например ($120к Мерцедеси) за да "намалят" емисиите си гасят двигателите автоматично по светофарите и като даде зелено вкупом палят стартерите и са като карикатура.

Брях тия ора. Много богати бе. Само s класи наредени в редичка на светофарите..

Изеинявай ама много смешно ми стана, както си го написал.

Значи електричките би трябва да возят по-меко.

Масата на автомобила(инерциялна маса) + пружината на окачването + амортисьора предававлява един нискочестотен механичен филтър, който да обира неравностите по пътя. И всичко зависи от това как е сметнат/проектиран.

Всяка кола може да се направи да има мека хубава возия. Даже и един обиновен голф (въпреки че е лека сапунерка), ако са му сметнали правилно пружините - може да има возията на мерцедес. Да ама масово не ги правят и предпочитат твърдо окачване. Заслугата на мерцедес е, че точно в това нещо са много прецизни.

Например един танк заради огромната си маса 45 тона има най-меката возия, която може да си представиш. Нещо като самолет на път. Само че там никой не се е стремял да го прави с мека возия, просто неща се получават така по-естествен път (заради масата).

Като споменахте возизията, електричките по леки ли са от ДВГ-то?

.

Това не е случайна грешка/авария. Това е тотално сгрешен дизайн на площадката и на ракетата.
Те и руснаците са имали подобна (много приличаща на тази) свръх тежка ракета с арнайсет двигателя и са издънили безславно.
https://youtu.be/9nbyqOco7uA&t=12m22s
И  Н-1 губи още на старта 2 двигателя от 30 и лети само 3 минути. И втората, 3-тата и 4-тата им ракети пак са провал.   Значи нещо с тази технология/постановка не е наред.