Изпечатай

[Nik123]

..
Понеже климата им е като нашия, имат си всичко, а електричките не харесват студено, тези са се изхитрили да сложат на електричките малък и много ефективен бензинов двигател, който обаче не движи колата, когато ѝ свърши тока в батериите, а започва да върти генератор, който произвежда ток и колата се движи от електродвигателя си, докато и батерията се зарежда.
..

Тролеите във Варна са на подобен принцип, през 2012 година ги пуснаха в обращение (такива). Тока за ел. двигателя си го вземат с тирантите от жиците. Но ако стане нещо с ел. мрежата, имат си ДВГ, който пали и почва да подава ток на ел. мотора. Шофьора излиза, прибира тирантите, и продължава на генератор, докато отстранят повредата по ел. мрежата. Не знам китайски ли са, или на някой друг производител, тези тролеи.

[Acho]

Белхия се плюнчи на рашъните, цели пакети санкции манкции, ограничения на количествата или нашраво забрана за внос. Ама внася най-много газчица за себе си:

https://fakti.bg/world/1062008-belgia-vnasa-ot-rusia-poveche-gaz-otkolkoto-predi-voinata

[4096bits]

..
Понеже климата им е като нашия, имат си всичко, а електричките не харесват студено, тези са се изхитрили да сложат на електричките малък и много ефективен бензинов двигател, който обаче не движи колата, когато ѝ свърши тока в батериите, а започва да върти генератор, който произвежда ток и колата се движи от електродвигателя си, докато и батерията се зарежда.
..

Тролеите във Варна са на подобен принцип, през 2012 година ги пуснаха в обращение (такива). Тока за ел. двигателя си го вземат с тирантите от жиците. Но ако стане нещо с ел. мрежата, имат си ДВГ, който пали и почва да подава ток на ел. мотора. Шофьора излиза, прибира тирантите, и продължава на генератор, докато отстранят повредата по ел. мрежата. Не знам китайски ли са, или на някой друг производител, тези тролеи.

Според мен такъв вариант е много по-икономичен и със сигурност харчи по-малко гориво.
Ако имаш и електродвигател на всяко колело, тогава е още по-икономична.

[Nik123]

Не знам дали са с мотор на всяко колело. Но набират доста бързичко, и имат супер бърз старт. Гледаш го- тролей до тебе на светофара. Аз вкарвам първата и потеглям, а той вече излетял напред. Но това е от спецификата на електромотора- моменталния старт.

П.П. Преди 2012 год., тролеите бяха от старите, още от соца- само на тиранти разчитаха, падне ли тока по мрежата, кляка целият тролейбусен транспорт. Но пак си набираха бързо де, като дете се возих до кв. "Владиславово" с нашите, когато откриха тези линии- в соц. времето. Заради рязкото потегляне, пътниците викаха "Ти картофи ли возиш, бе!" 

[Acho]

Е как на всяко колело ще имат мотори, само на задно предаване са тия тролеи. Предните колела са само управляващи, не са задвижващи.

[4096bits]

За тролеите не зная.
На някои електрически автомобили има мотор за всяко колело.

Което води до интересни възможности.
Една такава Тесла я гледах, какви ги върши на заснежена писта.
Тестова пистичка.
Такъв контрол в завоите с нормален автомобил не можеш да постигнеш.
Веднага усеща приплъзванията и контролира момента и оборотите на всяко колело.
Лудница беше да го гледаш