Ами както го разбирам, баш за звукометрия иде реч, с използване на доплеровия ефект- да, без станция, станцията я дадох като исторически пример, и с точка с известни географски координати в даден времеви момент (в случая на самолета, както разбирам).
"Methodology:
Aircraft position, altitude, and velocity data were sourced from ADS-B data and filtered in Python using ICAO type-code classification for propeller vs jet types. For each candidate location on a 200m grid, the closest point of approach (CPA) and sound propagation delay were computed from 3D slant distance, using a digital elevation model (DEM)." - това от описанието. Да, с използване на съвременни средства, но принципът е същия. Просто тук не определяш мястото на самолета, като знаеш откъде слушаш, а по видеото и звука в него, като знаеш къде точно в момента е самолетът, определяш къде е "записвачът". Ако правилно съм го разбрал. Т.е. някой постнал видео, на което се чува звук от самолет, и по видеото, като се знае къде е самолета, намират мястото на този постналия видеото в момента, в който е снимал. Ако, разбира се, видеото е с достоверни дата и час, и самият самолет е точно идентифициран. Мисля, че принципът е същия, просто в този случай е неизвестно мястото на този, който наблюдава/снима/слуша, а не на наблюдавания/слушания/снимания обект.
П.П. В навигацията го има и този способ- някакъв излъчвател (в наше време радиомаяк) с определено местоположение и отразен на картата, излъчва определен сигнал, по който разните му там заинтересовани (подвижни и неподвижни) определят своето местоположение. В морето всеки фар, освен различната си и уникална комбинация на визуалните сигнали (мигалката), има и радиомаяк. По визуалното- с визуален пеленг, по радиомаяка- с радиопеленг (и дистанция, в наши дни).
Та, малко се отпуснах с приказки, но в случая на клипчето в даден момент самолетът е маяка (в клипчето звуков)- в същия момент се знаят географските му координати, и по него се определя мястото на наблюдателя, в същия този момент, така го разбирам аз, общо казано. Пак си е звукометрия, с използване на доплеровия ефект.
Само не ми стана ясно един елемент- как определят пеленга от самолета към камерата. Защото с доплеровия ефект определяш дистанцията. И да речем, тя е 200 метра. Т.е. ако нямаш пеленга, камерата може да бъде навсякъде по окръжността с радиус 200 метра, описана около местоположението на самолета в конкретния момент на заснемане. Ей това не разбрах. Предполагам, вероятно ако клипът е дълъг, в различни моменти определят различните дистанции (самолетът се движи, камерата-не) и правят триъгълник на грешката (или многоъгълник) - викаха му крюйс-дистанция, или крюйс-разстояние, в училище. Тогава пеленг не ти трябва, имаш няколко дистанции от подвижен обект към стационарен, засечени със съответното точно време и местоположение на подвижния обект по време на засичане на дистанциите, и решаваш "триъгълника" на грешката върху картата, с поправка за времето (абе малко ми е сложно да обясня с текст, по-лесно би ми било да го начертая на карта
)
П.П.П. Разбира се, всичко това може да се (и се) автоматизира, с подходящия софтуер (и хардуер). Предполагам, ако някой си поиграе да вкара алгоритъма, формулите и входните данни в някое от любимите на Ремо ИИ-та, ще може да определя така местоположението у дома на компа по клипа от камерата, докато си пие кафето сутрин.
Автор
Тема: Още извънтемие (Прочетена 731257 пъти)