Малко да поохладим евроатлантическия ентусиазъм
САЩ са превзели кораби на разни държави като Сант Висент и Гренадини, Гаяна и т.н. Но руски не.
При корабите има едно нещо, което се нарича IMO номер (International maritime organization number). Нещо като номера на рамата при колите. Корабът има и още едно нещо, наречено port of call, или port of registration. Съобразно с това, в кое пристанище компанията-собственик е регистрирала кораба, е и неговият флаг (в морето на знамето се вика "флаг"). Примерно корабът е регистриран в пристанище Бургас, флагът му е български, и палубата му е българска територия. Да речем така, ще го опростя- ако сравним с МПС, ИМО номерът е рамата, а флагът и пристанището на регистрация- регистрационният номер на МПС.
Напоследък голям шум се вдигна с танкера Bella 1, който си смени флага, от такъв на Гаяна, на руски, и се "прекръсти" на Marinera, като пристигнаха носителите на димокраси. И американците не го превзеха, виждайки вдигнатия руски флаг, а 2-3 дни се движеха след него из Атлантика, докато днес го абордираха покрай Англия (това е накрая в новината с морските истории от линка на Ремотекс). Изпаднаха в екстаз целият файтон евроатлантици. "САЩ се изплюха върху Русия, превзеха неин кораб (че даже руснаците пратиха подводница и кораб, ама американските каубои не ебават- превзеха танкера)" и т.н. полюции. Но тук има един тънък момент.
Има една международна морска конвенция. Според която основание за задържане на кораб (освен останалите такива) е и това, че корабът плава под флаг на държава,
в която не е регистриран. Сега се връщаме на Bella 1. Идват американците, танкерът отказва проверка и сменя флага от гаянски на руски, моряците пребоядисват и името, от Bella 1 на Marinera. Вероятно в това време, корабособственикът е започнал процедура от смяна на пристанището на регистрация от някое си в Гаяна, на някое си в Русия. Но това не е като да минеш канала за един ден с колата, и да излезеш след час със софийски номера, хвърляйки номерата от Пловдив, да речем. С корабите не става така бързо, иска си време- голям обем документация, която минава и през международни органи. Та, процедурата с танкера, който американците задържаха, а нашите шепа евроатлантици почнаха да вият от кеф при новината,не е била приключила, и корабът не е станал руски. Да, със сигурност процедурата по подмяната на регистрацията е била стартирана, след среща с американските военни кораби (за това говори и фактът, че руснаците са изпратили кораб и подводница към мястото на танкера), но не е била завършена. А самите американци, виждайки смяната на флага с руски, по съответните канали с IMO номера на кораба са си изяснили ситуацията за ден-два (и затова са го преследвали, без да го превземат, докато се изясни, че малко множко ще им дойде акт на война с Русия)- корабът може и да е закачил руски флаг и сменил името, но самият кораб (все-още) не е руски. Затова и са използвали момента на нищото и са го превзели- танкерът сменя флаг, а не е регистриран (още) в държавата, чийто флаг е вдигнал- това си е основание за задържане, движи се под чужд флаг. Аз ако си сложа на пътя софийски рег. табели на колата, не означава, че съм минал през канала на софийския КАТ. Могат да ме санкционират (че си е и престъпление). И по същата причина не са се намесили и руснаците- корабът още не е регистриран при тях, и не е тяхна територия.
В съобщенията на самите американци и изявленията им по медиите, танкерът е с името Bella 1. А не с новото Marinera. Т.е. те самите казват, че реално още си е под флага на Гаяна. А не под руски (изяснили са си го за няколко дни, докато го преследват). От някаква реакция на Гаяна едва ли се притесняват.
П.П. Друг е въпроса, че малограмотните цънцарки не правят разлика между кораб на българска фирма, и кораб под български флаг, а наричат и двата "български". Второто е вярно, но първото- невинаги.
Автор
Тема: (безнадеждната) Руско-украинска война от 2022-2025 год. (Прочетена 452679 пъти)
Jan 03, 2022, 09:22