Изпечатай

[4096bits]

Ако трябва?

А не трябва ли все още според теб?
Ще чакаме докато ни заробят или фалират окончателно ли?
Или и двете…

[spec1a]

   Може да се спори доколко "ножа вече е опрял до кокала".
Прекалено субективно е.

   Например, според уж достоверни източници, България все още
е с нисък държавен дълг,което е добре.
Но,данните може да са манипулативни, т.е. работят ни.

   Ако по няколко ключови критерия  реално сме я закъсали (а ни
убеждават,че всичко е ОК), тогава трябва да се вдигнем ...

[kuunlaaksot]

...
Предполагам ти е известно, че можеш да извлечеш електричество и от аквариум, пълен с вода от чешмата.

Покрай стените на аквариума има зона, която е много тънка и където има разлика в електрическия потенциал на водните молекули в тази зона и останалите.
Едно алуминиево фолио облепено около стените като анод или катод, ( не помня, как бяха поляризациите ), другия от някакъв друг метал го пускаш по средата на аквариума и можеш да изкараш слаб ток.

Зарежда се от слънцето отново.

 

Чешмяната вода не създава електрически потенциал сама по себе си. Няма "зона до стените" – това не е физичен феномен. За ток е нужна електрохимична реакция между два метала в електролит, а чешмяната вода е слаб електролит. Алуминият и друг метал в чешмяна вода няма да дадат значим ток, защото йоните във водата са недостатъчни. Слънцето не може да "зареди" вода за ток: фотоволтаичните клетки работят със слънце, но аквариум с вода – цъ.

[4096bits]

Споменах ли, че водата се "зарежда" от слънчевата сметлина?

[kuunlaaksot]

Споменах ли, че водата се "зарежда" от слънчевата сметлина?

да. Как се зарежда водата от слънчевата светлина?

[Nik123]

Е мама ви стара и европейска комисия:

https://www.dnes.bg/a/2-svyat/686992-ek-iska-vsichki-sluzhebni-avtomobili-da-sa-elektricheski

Е нали уж пазарът (трябвало да) определя, каква е тая държавна преса в полза на електричките? Или свършиха субсидиите, с тях и мераклиите, умря пазарът на електрото, ама ние тъй сме си решили, няма не (ги) искате.
В тази връзка, мисля, че най-справедливо ще е следното- ЕК да задължи всички членове на партиите, включени  в ЕНП, да си купят електрички. А специално членовете на такива политически формации, членуващи в ЕНП, като разни партии на зелените- по две електрички на човек. Тъкмо да кара едната, докато другата се зарежда.

[kuunlaaksot]

Е мама ви стара и европейска комисия:

https://www.dnes.bg/a/2-svyat/686992-ek-iska-vsichki-sluzhebni-avtomobili-da-sa-elektricheski

Е нали уж пазарът (трябвало) да определя, каква е тая държавна преса в полза на електричките? Или свършиха субсидиите, с тях и мераклиите, умря пазарът на електрото, ама ние тъй сме си решили, няма не (ги) искате.
В тази връзка, мисля, че най-справедливо ще е следното- ЕК да задължи всички членове на партиите, включени  в ЕНП, да си купят електрички. А специално членовете на такива политически формации, членуващи в ЕНП, като разни партии на зелените- по две електрички на човек. Тъкмо да кара едната, докато другата се зарежда.

викам на електричките да им ръгнат по един аквариум и ще се движат за без пари. Учените глави са дебили, че не са се сетилили. Впрочем, сетили са се, ама така нема да има печалба за да се пълнят гушите на корпорациите. Същата работа като с Тесла и безплатния ток.

[Acho]

И пак ще сменят автопарковете накуп. Е, те старите коли са вече морално остарели и не са ЕКО разбираш ли. Електро-карите ще са супер, пък и парите са от бюджета, абе народна пара. Лесно се харчи.

[kuunlaaksot]

И пак ще сменят автопарковете накуп. Е, те старите коли са вече морално остарели и не са ЕКО разбираш ли. Електро-карите ще са супер, пък и парите са от бюджета, абе народна пара. Лесно се харчи.

аз ще си карам старото дизелово Волво колкото мога, ебал съм ги в псевдозелените простотии

[Nik123]

То туй ЕКО е еко, с много уговорки.

П.П. Куун, волвото май остана една от марките, дето запазиха здравина и надеждност. И аз ще си карам стария мерцедес, докато може (а ще може още бая време), но новите мерцедеси са вече пълен ташак.
Един майстор, който ми прави основния ремонт на двигателя, преди 2 години, ми каза, че ако реша сменям колата с нещо ново (моята вече е в клас "ретро"), мога да се доверя на волвото- били запазили надеждността, като качество. Доп. имам и 1-2 колеги, които карат разни модификации на волво, доволни са.

[kuunlaaksot]

То туй ЕКО е еко, с много уговорки.

П.П. Куун, волвото май остана една от марките, дето запазиха здравина и надеждност. И аз ще си карам стария мерцедес, докато може (а ще може още бая време), но новите мерцедеси са вече пълен ташак.
Един майстор, който ми прави основния ремонт на двигателя, преди 2 години, ми каза, че ако реша сменям колата с нещо ново (моята вече е в клас "ретро"), мога да се доверя на волвото- били запазили надеждността, като качество.

абе моторът е ОК, скоростите ги оправих, ама малко гние шасито до задните врати. То най-ценното в тая кола са зимните гуми с шипове.

[Nik123]

И моят мотор беше ок, докато не доближи 400 000 км Ламарините ми са здрави, там проблем нямам, освен, че вече лака и боята почнаха да дават фира, то нормално, 35 години.
За шипове по скандинавските гуми само съм чувал, на живо не съм виждал такова нещо.
Ама за пребоядисване от няколко години вече отделям едни пари, и все излиза нещо спешно,  и заминават за спешното.

П.П. Волвото ти атмосферен дизел ли е, или е турбиниран?

[kuunlaaksot]

И моят мотор беше ок, докато не доближи 400 000 км Ламарините ми са здрави, там проблем нямам, освен, че вече лака и боята почнаха да дават фира, то нормално, 35 години.
За шипове по скандинавските гуми само съм чувал, на живо не съм виждал такова нещо.

е, колата ми е само 10 години "по-нова" от твоята. Шиповете в България (както повечето страни) са забранени, понеже разваляли настилката (да, в БГ асфалтът е топ, знам). Понеже взех книжка на стари години, друго през зимата не съм карал, та не мога да дам сравнение.

> П.П. Волвото ти атмосферен дизел ли е, или е турбиниран?
идея си нямам за какво говориш

[Nik123]

Ами дали е турбодизел, или просто дизел

[kuunlaaksot]

и аз това предположих, но не знам.