https://www.youtube.com/shorts/8txTuoNGqBM

Ооо, да! 
Другия проблем, който ти спомена, а аз не сетих за него на момента.
Абонаментите.

В момента дори има "екстри" по някои коли, които не работят освен, ако не си плащаш абонамент.

На теслите за FSD (Full Self-Driving) се плащат едни $99 на месец.
Няма стотарка. Все още.
Допълнително още 10ка за данни за задръствания, за карти и стрийминг.

BMW искат пари за 360° изглед на камерата. за Driving Assistant Plus (това дори не съм сигурен, какво е), за адаптивното окачване, за отдалеченото стартиране на колата, за нещо наречено drive recorder, за някакъв помощник на дългите светлини  и там за още някакви други функции.

При Мерцедес, за да имаш по-бързо ускорение на електричките им (Acceleration Increase). За да го отключиш софтуерно.
Искат и за при rear-axle steering. За по-голям ъгъл. Това е въртенето на задните колела при завой.
Искат и за някакви дистанционни функции по колата.

Нататък намирам Дженеръл Моторс, Форд, Фолксваген, Любимите ми Тойота и Лексус, Ауди, Нисан и кой ли още не.

Не съм сигурен, ако някога ми потрябва да си купя кола, дали изобщо ще мога, защото на такова нещо няма да се съглася.

Това е някакъв кошмар.

...
Колкото по-сложно е, толкова повече неща за разваляне.
Да не говорим, софтуера като започне да прави проблеми.
Това в нормален сервиз няма оправяне.
Само оторизираните, с оторизираните им програмки, със съответните ключове за сигурност и прочее неща направени с единствената цел, само при тях да можеш да я оправиш, като се сгъбяса.
...

Това е другото, да. Не бих купил кола, която не може да се ремонтира извън официалния сервиз на съответната марка. Нова не ми трябва, който си купува, негова си работа.

П.П. Въобще аз движимите вещи ги имам за нещо, което плащаш наведнъж (никакви лизинги, изплащания) и после само го ползваш, без като стане проблем извън гаранционния срок, да си обвързан с марката. Някакви нагли печалбарски мераци с абонаменти за софтуер, екстри, "задължително само в нашия сервиз" и подобни, не е моето.

П.П.П. По същите причини не бих си купил и разни IoT измишльотини, като смарт бойлер с интернет и подобни изгъзици.

Чакай на Нюйорската борса като паднат, какво ще е. Тези на американските компанийки.
Трилион и половина надолу не мърдат. 

Дали Путин изобщо ще се съгласи на такава среща?
Зеленски е диктатор, а не законен лидер на държавицата си.

В добавка, той не зачита никакви споразумения, проваля всеки опит за преговори.
Защо Путин би си губил времето с него?
Или това на някой друг от правителството му.

Ще се кефят до време.
Колкото по-сложно е, толкова повече неща за разваляне.
Да не говорим, софтуера като започне да прави проблеми.
Това в нормален сервиз няма оправяне.
Само оторизираните, с оторизираните им програмки, със съответните ключове за сигурност и прочее неща направени с единствената цел, само при тях да можеш да я оправиш, като се сгъбяса.

А и със въпросното софтуерче е изключително лесно и удобно, да кажеш на компютъра да се прави, че колата има проблеми два дена след като ѝ изтече гаранцията.
Или да започне да ѝ създава проблеми.

Иначе, как ще си купиш нова.

Тук е редно да се спомене също така, че автомобилните компании продават данните, които са събрали за тел от колата.
Камери, микрофони, локации.
Пълно профилиране.
Да не смееш да изчукаш някоя на задната седалка.

И дано тихия бял Дунав, отново си вдигне нивото.

Какво ни пречи да пуснем отново останалите 4 реактора на "Козлодуй"?
По принцип нищо, но останалите нещастници в Европа няма да хареса отново да сме едни от основните износители.

Аз и сега не ща кола с ъпдейти на софтуера и разни големи телевизори вътре 

 

Но и за подвижните таблети се намират някакво количество мераклии, има разни хора, които се кефят на  лъскавинки, сензорни екрани, лампички, звуци и т.н.

Радев и той (много уверено) каза че до 1-ви Юли догодина - никакво увеличение на тока за битовите потребители. Имали осигурени парите за компенсиране на разликите.