[talk]

Ама нали си има talk и ntalk. На който му се пише, има да си пише на воля в конзолата.

Е, ще трябва през ssh да е, пък ключове да се генерират, ама и терминала е плашещ за не малко хора, малко по-съвременен интерфейс да има, емотиконки, това-онава, джиджи-биджи...

Никой не се и опитва да докаже нещо.
Европа иска сериозна причина да започне война срещу Русия и ще си намерят такава, ако ще и да я предизвикат.

Безопасността е силен аргумент.
Да не забравяме, какво се случи на Лутън, ако помня точно къде, когато над 1000 автомобила изгоряха, най-вероятно заради електричка.

"...
В т.нар. натриеви батерии няма революционни технологии, нито
имат сериозни предимства спрямо литиевите.
Като изключим вероятността от пожар.
..."
Това не е малко, като вземем в предвид пищенето ти за пожари при батериите.
Революцията е цената (че е ниска). Това е критерий номер едно при батериите за съхранение на енергия - теглото няма никакво значение.
Ако искаме да имаме достатъчно капацитет за съхраняване на енергия ни трябват евтини батерии и то много евтини.
Всяка батерия (според химията) си има различно приложение/компромиси - не смесвайте нещата.
Например евтините Тесли са с LiFePO4 химия (пълниш до горе и с по-ниска цена, ама по-тежки). Моделите за лoнг рейндж и перформанс са с NMC (по-голяма енергийна плътност, но по-скъпи и по-пожаро опасни (требе си по-стриктен термален мениджмънт)).
За сезонно съхранение (месеци) - пясъчни батерии - на никой не му дреме колко са тежки - да са евтини и да държат дълго.

[Шибан ПР,нищо повече ...]

Литиевите батерии позволиха съвременните смартфони да съществуват.

Натриевите ще позволят още повече свобода на инжинерите и предприемачите за какво ли не.

Така работи прогреса.
Какво ще стане междувременно, не се знае.
Може и преди да видим последствията от тези батерии, да се затрием.

    В т.нар. натриеви батерии няма революционни технологии, нито
имат сериозни предимства спрямо литиевите.
Като изключим вероятността от пожар.
   
   Просто  кифлите от маркетинг отделите значително преувеличават
ползите от тази или онази технология, затова им плащат
Шибан ПР,нищо повече ...

В батериите не може да има революционни технологии.
Имаш анод, катод и среда, която пренася и съхранява заряда.
Може да имаш революционни материали.
В случая с натриевите, такива няма.

Това не означава, че евентуално преминаване към такива няма да е значителна стъпка напред.
Добиването на литий е трудоемко.
Рафинирането му е скъпо.
И при батериите носи известните рискове.

Ще изчакаме и ще видим, какво ще стане.

Продължава(й)те да си мислите че  и другите мислят като вас /дали е бъг или професионално изикривяване още не мога да определя/ т.е. при първия срещнат проблем и се отказвате (дай да си останем да дизела и АЕЦките поне докато не свърши нефта и уранът) да ама... забравяте другата гл.т. а и добре че прогресът се движи от тея които не мислят така (или както казваше един мой познат навремето - по линия на ТНТМто  - Аре тия които казват че т'ва не може да бъде /барем/ да не пречат на тия който го правят)

https://www.youtube.com/watch?v=J1QDq5Ggz6s

   Кой ти е казал,че уранът ще свърши скоро ? 

   По отношение на взривените кораби близо до крайбрежието ни:
никой не е доказал, че са ударени от руски дронове.
   Въпреки това,пепедебили,герберасти, седерастки мастии и др. подобни
заляха медиите и социалните мрежи с плюнки към Русия ! 

Ако мИнджев и останалите имат доказателства, да ги покажат.

[А как "органите" могат да проверят дали наистина е вписандействителния собственик на дяловете ?]

В нашия търговски регистър не. Преди правеха номера от типа регистрират у нас фирма, на която собственик пък е друга фирма, регистрирана в някаква офшорка. Но преди няколко години по силата на Закона за мерките срещу изпиране на пари при регистрацията се подава и една декларация, в която се вписва действителния собственик на дяловете, с данните му.

П.П. В самия регистър ЕГН не се показва.

   А как "органите" могат да проверят дали наистина е вписан
действителния собственик на дяловете ? 

   В банките например уж действат тежки регулаторни режими като например KYC
(буквално: познавай клиента си), т.е. да се знае дали клиента е читав.
   Споменавал съм, че на това се гледа "през пръсти", сигурно и
мексикански наркобарон може да си отвори сметка в наша банка ...
Смятай, щом изгърмя голяма швейцарска банка (Credit Suissе,, имаше
яко пране на пари на наркодилъри), как е в другите дрЪжави ...

Квартал "Сини камъни" в Сливен, там има бая от сините венци, ала джугал-костовите. Сигурно е окъсил батерията, без да се усети. То голямата работа, електротранспорт- тротинетка.
Аз чакам с нетърпение пълната електрификация- например комбайни и трактори с батерии в средата на полето. И зад тях на прицеп един дизелгенератор, че като клекне батерията на тия ми ти декари.. може и няколко перки на платформа върху прицепа + соларка с батериите Ще бъде ултра-еко-тъмнозелено, диверсифицирано, супер-благонадеждно и най-вече, мегаизгодно. Градация с една идея над нивото на електричките за средния гражданин (в града, че те за село не стават- напр. гражданите в Норвегия въпреки напъна за електрификация си държат нормални коли за селските райони). С кредит от банка, много ясно- няма само за леките електрички да теглят кредити. Еле пък като цапнат в средата на таблото един таблет, да търси шофьора половин час по него де са бавните скорости на трактора, вместо да натисне съединителя и да премести втория скоростен лост в необходимата позиция интуитивно.

П.П. Забравих да добавя, че като умре батерията на електричката, викаш репатрак, там  дърпане няма. Пак супер практично, и , естествено, изключително изгодно, еле ако си на магистралата на 100-200 км откъдето живееш. Ток в туба няма кой да ти донесе.

 

   Принципно е така, но трябваше да добавиш, че освен всичко друго, е
в съзвучие с евроГейските "ценности" на Брюкселските педали в ЕК.

[Шибан ПР,нищо повече ...]

Литиевите батерии позволиха съвременните смартфони да съществуват.

Натриевите ще позволят още повече свобода на инжинерите и предприемачите за какво ли не.

Така работи прогреса.
Какво ще стане междувременно, не се знае.
Може и преди да видим последствията от тези батерии, да се затрием.

    В т.нар. натриеви батерии няма революционни технологии, нито
имат сериозни предимства спрямо литиевите.
Като изключим вероятността от пожар.
   
   Просто  кифлите от маркетинг отделите значително преувеличават
ползите от тази или онази технология, затова им плащат
Шибан ПР,нищо повече ...